کرایه خودرو بنز یا آئودی در تهران
آئودی و مرسدس بنز هر دو ادعا می‌کنند که مدل‌های A7 و CLS بهترین انتخاب‌ها در کلاس خویش هستند.
این در حالی است که هر دو، در واقعیت نسخه‌ی زیباتر با توانایی حرکتی اغلب نسبت به سدان‌های عادی این شرکت هستند.
آئودی A7 بر پای بست، آئودی A6 ساخته شده بود. ولی مدل جدید این خودرو در بخش‌هایی امثال شاسی،
پیشرانه و سیستم برقی ۴۸ ولتی خود با آئودی A8 یکسان است. فلذا می‌توان گفت که آئودی A7 در
نسل جدید خویش تغییرات بزرگواری داشته است. مرسدس CLS نیز در زیر پوسته خویش با
مرسدس E کلاس تفاوت چندانی ندارد. گرچه ایده تولید این اتومبیل به سال ۲۰۰۴ باز می‌گردد و
به نوعی پایه گذار اولین اسپرت لوکس و چهار در است. دودمان جدید CLD در حال آماده
با قیمتی در حدود ۷۶ هزار دلار عرضه می‌شود.
مدل‌هایی که در این مقاله به بررسی و سنجش آن‌ها خواهیم پرداخت،
هر دو از نسخه شش سیلندر دیزلی انتخاب شده است که حجم موتور هر دو، سه لیتر است.
اجاره خودرو در تهران
وانگهی هر دو این اتومبیل‌ها به جعبه دنده اتوماتیک و سیستم چهار چرخ جنباننده مجهز هستند.
جعبه دنده‌ی باره استفاده در در آئودی از نوع هشت سرعته و در مرسدس از گونه ۹ سرعته است.
مرسدس مورد آزمایش ما از تیپ AMG Line است که این تیپ در حقیقت تنها تیپ مرسدس بنز CLS است
که در بازار بریتانیا عرضه می‌شود و ۶۶ هزار ۱۴۰ پوند (۹۳ هزار دلار) قیمت دارد.
آئودی باره بحث نیز از تیپ S Line است و تفاوت قیمتی چندانی با CLS نداشت.
آئودی طراحی همانند به خودروهای هاچ‌بک دارد و به همین خاطر فضای داخلی این خودرو در سنجش با مرسدس بنز کاربردی‌تر است.
برای نمونه در بخش‌های فضای پا آئودی کاملا برتر از CLS است.
وانگهی ورود و برونرفت از کابین در مقایسه با بنز به آسانی صورت می‌گیرد.
در طراحی کابین باید بگوییم که شباهت‌های زیادی بین CLS و آئودی A8 قابل نگریستن است.
سیستم Virtual cockpit آئودی سبب شده الی کلیدهای زیاد کمی در کابین هستی داشته باشد و
به همین دلیل آئودی اقدام به حذف بسیاری از کلیدها و استفاده از صفحات لمسی کرده است.
اجاره ماشین بدون راننده
کیفیت متریال نیز واقعا در سطح زیاد عالی پیمان دارد و این خودرو توانسته فاصله خود را در بخش تکنولوژي با مدل A8 زیاد مختصر کند.
درباره نکات منفی در ارتباط با این اتومبیل باید به فضای راز مختصر اشاره کرد
که این موضوع نیز به طراحی ویژه بدنه و سقف خودرو باز می‌گردد.
در کابین مرسدس نیز چهار فرد بالغ به راحتی جای می‌شوند. طراحی داشبورد
مرسدس CLS کاملا با مدل E کلاس مثل است و تفاوت زیاد کمی بین این خودروها هستی دارد.
کیفیت متریال درونی نیز زیاد خوب و پذیرفتنی است. با این وجود طراحی مرسدس بنز
در مقایسه با آئودی زیباتر و با شکوه‌تر است. مرسدس بنز همچنین از بعضی کنترلرهای
فیزیکی در طراحی کابین استفاده کرده است که به عقیده تیم آزمایش کننده
در سنجش با صفحات لمسی آئودی عملکرد بهتری دارد.
با این حال این فقط یک عقیده شخصی است و بعضی از مصرف کنندگان ممکن است صفحات لمسی را ترجیح دهند.
مرسدس بنز امثال آئودی از سیستم Virtual cockpit سهم نمی‌برد اما یک صفحه نمایش بزرگ در میانه کابین نصب شده است
که از غربیلک فرمان تا میانه کنسول پیوستگی دارد.
اجاره خودرو آئودی
آئودی A7 خودروی سدان اسپرت نیست. مدل S Line این خودرو
که در این آزمایش موجود است ۱۰ میلی‌متر ارتفاع پایین‌تری دارد و سیستم تعلیق آن خشک‌تر است.
نوشته کواترو بر روی این اتومبیل نشان دهنده‌ی سیستم چهار چرخ محرک است و مژده هندلینگ و چسبندگی بالاتری را می‌دهد.
در همه نمی‌توان آئودی A7 را یک خودروی اسپرت خاص دانست.
برای مثال یکتا از ایرادهای این اتومبیل این است که اجازه آن حس سبکی زیادی را منتقل می‌کند
که چندان برای رانندگان اسپرت خوب نیست و وانگهی تو کابین ایت خودرو بیش از اندازه ساکت است.
با این وجود آئودی سواری برپا و نرمی دارد و باید گفت که با انتخاب رینگ‌های بزرگ از کیفیت سواری این خودرو کمی کاسته می‌شود.
آئودی همچنین به سیستم تعلیق بادی و اجازه پذیری هر چهار چرخ مجهز است
و این تکنولوژي‌ها، تکنولوژي‌هایی زیاد عالی و فوق‌العاد‌ه در چنین بازه قیمتی محسوب می‌شود.
کرایه ماشین های لوکس
با این حال، این خودرو چندان عقیده رانندگان خودروهای اسپرت را جلب نمی‌کند و اگر به پیگیری گزینه بهتری هستید
می‌توانید به سراغ پیشرانه ۳ لیتری بنزینی آئودی A7 بروید و به نظر می‌رسد این مدل نیز در نهایت وارد بازار انگلستان شود.
عملکرد جعبه دنده خودکار آئودی در سنجش با مرسدس بنز در رتبه پایین‌تری قرار دارد و
مرسدس بنز تعویض دنده‌های دقیق‌تر و نرم‌تری را ارائه می‌کند. پیشرانه آئودی A7 توانایی
تولید ۲۸۲ اسب بخار را دارد که از نظر نیرو خروجی نیز با مدل پایین‌تر در مرسدس بنز یعنی مدل CLS 350 D قابل رقابت است و
این در حالتی است که مرسدس شش سیلندر حضور مکشوف در این آزمایش
حائز کد CLS 400 D اسن و حائز توان بیشتری است که به ۳۳۵ اسب بخار می‌رسد.
در ضمن عملکرد پیشرانه مرسدس نیز در مقایسه با پیشرانه TDI آئودی نرم‌تر و بی صداتر است.
با این هستی ولی آئودی با کاربرد از سیستم برقی ۴۹ ولتی و سیستم کمکی
برقی خودرویی با بهره وری بهتر و مصرف سوخت کمتر در سنجش با مرسدس بنز است
ولی باید گفت که این چنین سامانه‌هایی را می توانید فقط در مدل‌های بنزینی CLS ببینید.
مرسدس CLS وانگهی راننده را اغلب درگیر رانندگی می‌کند و پشت فرمان آن راننده حس بهتری را به راننده منتقل می‌کند.
در رانندگی با هر دوی این خودروها نیز می‌توان عملکرد سیستم چهارچرخ جنباننده را به روشنی تماشا کرد.
با این هستی رانندگی با آئودی اغلب حس خودروهای دیفرانسیل جلو را منتقل می‌کند
ولی در مقایسه با مرسدس باید گفت که مرسدس کاملا حس یک خودروی دیفرانسیل عقب و اسپرت را منتقل می‌کند.
رنت ماشین
باید گفت که هیچکدام. گرچه باید گفت که صحیح است که مرسدس CLS
در مقایسه با آئودی A7 خودروی بهتری است و لذت رانندگی بهتر و هم پیشرانه بهتری دارد.
اما کسانی هم که به پیگیری تکنولوژي‌های جدیدتر هستند بهتر است به سراغ آئودی بروند
و فناوری‌های استفاده شده در آئودی جذابیت اکثریت خواهد داشت.
در ضمن آئودی دارای بها کمی اغلب در سنجش با مرسدس بنز است.
همچنین هر دوی این خودروها دارای طراحی و ظاهر زیبا و نمونه زدنی هستند.
ولی در هر صورت خرید آن‌ها پیشنهاد نمی‌شود و با این میزان هزینه بهتر است الی
به سراغ مرسدس E کلاس بروید که بها زیاد پایین‌تری دارد و درعین حال خودروی کاربردی‌تری است.
آئودی نیز در ماه‌های مدل جدید A6 را شناسایی خواهد کرد و این خودرو از فناوری‌های آئودی A8 کاربرد خواهد کرد
و در آینده خرید این خودرو گزینش عاقلانه‌تری در سنجش با اجاره اتومبیل آئودی A7 خواهد بود
و در انتها می‌توان خرید این خودروها را تنها به افرادی رهنمود کرد که طراحی برای آن‌ها اهمیت زیاد فوقانی داشته باشد.